Die Kfz-Versicherung bewegt sich preislich aktuell auf dem Niveau der achtziger Jahre. Die Kunden wird’s freuen, weil das Portmonee nicht zu stark strapaziert wird. Die Versicherer machen vorerst noch gute Miene zum bösen Spiel. Denn auf Dauer können sie sich das Preisdumping nicht erlauben. Robert Pohlhausen, Vorsitzender des Hauptausschusses Schaden- und Unfallversicherung im Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e.V. (GDV), erklärte am Mittwoch im Rahmen eines Pressegesprächs: „Wir beobachten, dass die Versicherer zunehmend damit beginnen, ihre Prämien im Neugeschäft wieder leicht anzuheben.“

500 Millionen Euro Verlust erwartet die Branche 2009 bei der Kraftfahrtversicherung und damit erheblich mehr als noch vor einem Jahr. 2008 zeigten die roten Zahlen 400 Millionen Euro. Die Sparte Kfz-Versicherung macht rund 37 Prozent der Einnahmen der Sachversicherer aus und ist das Spielfeld, auf dem Preisschlachten hauptsächlich ausgetragen wird. Sanken die Prämien voriges Jahr um 2,0 Prozent, geht man 2009 von 1,5 Prozent niedrigeren Beiträgen aus. Die Unternehmen hoffen, Kunden über die Autopolice auch für andere Versicherungen gewinnen zu können. Bislang scheiterten alle Versuche, die Preisspirale anzuhalten, am steten Wettbewerb.

Für den gesamten Bereich der Schaden- und Unfallversicherung sieht die Bilanz nicht viel besser aus. Hier kommt man laut Hochrechnung auf ein leichtes Beitragsplus von 0,2 Prozent, wobei der Schadenaufwand im gleichen Zeitraum voraussichtlich um 1,5 Prozent steigen wird. Auch der versicherungstechnische Gewinn wird deutlich zurückgehen, um 750 Millionen Euro auf 1,7 Milliarden Euro. Alles eine Folge der niedrigen Prämien bei der Kfz-Versicherung.

Etwas zufriedener können die Kreditversicherer sein, wenngleich sie derzeit in der Kritik stehen, sich immer mehr zurückzuziehen. Sie haben 40.000 Policen in ihrem System, leiden aber unter der Wirtschaftskrise. Die Industrieversicherung, deren Geschäfte für dieses Jahr bereits geschrieben sind, spürt bislang noch wenig von der Rezession.